1. Kubuni
Kwa mradi wowote, sehemu ya msingi ni kubuni, na faida na hasara zake huathiri sana gharama, ubora, ugumu wa ujenzi na kipindi cha ujenzi wa mradi huo.Ingawa kuna miundo bora katika nchi yetu, wengi wao wana shida fulani za muundo.Ubunifu usio na busara sio tu kwamba huleta hasara kwa uchumi na huongeza uwekezaji, lakini pia huficha hatari zilizofichwa kwa ubora wa uhandisi wa daraja na huzuia sana ujenzi wa madaraja.maendeleo katika teknolojia.Hasa, muundo wa miundo ya chuma ya daraja kimsingi hufuata mfano huo huo, kwa kutumia miundo iliyopo bila mawazo ya ubunifu, na mara chache kutumia nyenzo mpya au miundo mpya, na haiwezi kuundwa kulingana na hali halisi ya kijiografia na mazingira ya jirani.Kwa kuongeza, katika mchakato wa kubuni, vigezo vya utendaji wa muundo wa chuma havijahesabiwa kikamilifu, na mgawo wa nguvu mara nyingi huongezeka kwa kiholela ili kufuata athari imara, na kusababisha upotevu wa lazima wa vifaa na vifaa.Kwa kuongeza, katika hesabu ya vigezo, hali halisi ya matumizi haizingatiwi kutosha, ambayo inafanya daraja kuwa imara na mavuno ya shida wakati wa mchakato wa matumizi.Hizi ni matatizo ya kawaida katika kubuni ya daraja la chuma.
2. Ubora
Katika uteuzi wa nyenzo kwamiundo ya chuma ya daraja, tahadhari lazima zilipwe kwa masuala ya ubora, kwa sababu kwa madaraja, mwili kuu wa nguvu ni chuma na saruji, hivyo sababu ya kuamua inayoathiri utendaji wa madaraja ni ubora wa miundo ya chuma.Ubunifu wa kawaida lazima ufuatwe kwa uangalifu wakati wa muundo, na muundo wa kawaida haupaswi kupunguzwa kiholela.Kwa kuongeza, muundo wa chuma lazima ufanyike kwa kufuata madhubuti na vipimo, na kila mchakato lazima utekelezwe madhubuti ili kuhakikisha ubora wa uhandisi wa daraja na kuepuka ajali.
3. Tukio la kutu
Sehemu kuu ya chuma ni chuma, hivyo kutu ya asili ni kuepukika kwa chuma, ambayo pia ni sababu ambayo inahatarisha muundo wa daraja.Ikiwa muundo wa chuma huharibika kwa kiwango fulani, itahatarisha sana daraja na maisha yake ya huduma.Kutu kutapunguza uwezo wa kubeba nguvu wa muundo yenyewe, na kufanya nguvu ya jumla ya daraja kutokuwa thabiti chini ya mzigo wa trafiki, na sehemu zingine zilizo na kutu mbaya zitaonekana kama jambo la kupiga, na ajali mbaya za trafiki zitasababishwa, na matokeo mabaya. .
4. Mchakato wa kulehemu
Ubora wa kulehemu una utegemezi mkubwa juu ya njia ya mchakato, na unachukua nafasi muhimu zaidi kati ya mambo yanayoathiri ubora wa mchakato.Ushawishi wake hasa unatoka kwa vipengele viwili: kwa upande mmoja, ni busara ya uundaji wa mchakato;kwa upande mwingine, ni uzito wa mchakato wa utekelezaji.Muundo wa chuma umeunganishwa hasa na mchakato wa kulehemu.Ikiwa mchakato wa kulehemu haufanyiki madhubuti kulingana na mchakato unaofaa, kasoro za kulehemu zitatokea.Kasoro za kulehemu sio tu kuleta shida nyingi kwa uzalishaji, lakini pia zinaweza kusababisha ajali mbaya.Kulingana na takwimu, ajali nyingi za muundo wa chuma husababishwa na kasoro za kulehemu.Aina hii ya kasoro ya kulehemu inawezekana zaidi kuonekana katika maelezo ya kulehemu ya muundo wa chuma.Maelezo haya ya kulehemu yataathiri utulivu wa nguvu ya jumla ya muundo wa chuma.Ikiwa haijazuiliwa, itazika hatari zilizofichwa.
5. Muundo mbaya wa maelezo
Maelezo duni ya kimuundo yatasababisha mkusanyiko wa dhiki ya kijiometri, ambayo hupuuzwa kwa urahisimuundo wa chumadesign, na pia ni moja ya sababu ambazo zina uwezekano mkubwa wa kusababisha ajali.Kwa sababu ya muundo duni wa muundo wa chuma wa daraja, mkazo wa kijiometri wa daraja hujilimbikizia na kuzidi wakati wa matumizi ya daraja.Chini ya hatua ya mizigo ya kutofautiana, uharibifu huu mdogo unaendelea kupanua, na kusababisha upanuzi wa matatizo ya uchovu, na hatimaye kusababisha ajali.Daraja ni muundo muhimu, na baadhi ya maelezo yasiyoonekana yanaweza kuharibu mfumo wa mkazo wa daraja zima.Ikiwa mkusanyiko wa dhiki au uchovu wa mkazo hutokea katika muundo mdogo, ni rahisi kuharibika na kusababisha muundo wa chuma kutoa mavuno.
Muda wa kutuma: Apr-17-2023